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中國花生交易網（www.zpzvwot.cn）訊 3月25日上午10時，荊州鹽卡港的工人們正在緊張有序的作業，他們要將5000噸大豆從港船起駁裝上列車。2小時后，這趟列車將駛往1000公里外的普興站。這是中國鐵路武漢局集團有限公司今年首次通過鐵水聯運翻壩列車運輸大豆入川。為緩解三峽船閘和葛洲壩船閘近1個月的檢修通航壓力，紓解積壓貨物，武鐵提前做好沿江物流現狀調查，主動對接荊州鹽卡港，了解企業運輸困難，切實做好鐵水聯運“翻壩運輸”支持配合工作。
武鐵了解到成都中儲糧公司有17.4萬噸大豆因兩壩停航檢修影響交付增儲的情況后，針對企業運輸時效要求高、防濕安全措施強的特點，為企業量身定制了鐵水聯運“翻壩運輸”方案。即貨物裝船運至荊州鹽卡港，再起駁裝上列車，經過荊沙線、焦柳線、襄渝線運行48小時后到達目的地。這比正常水路運輸至少縮短5-8天時間。為提高運輸裝載效率，武漢局集團公司宜昌車務段堅持每日早晚6時通報列車運行情況，及時向企業、貨主預告列車到達的具體時間，提前做好接卸準備，縮短貨物交付時間，加快列車周轉速度，確保貨物按時交付。
“每年我們川渝地區的儲備大豆大約200萬噸，這次首次嘗試在荊州鹽卡港開展中轉業務，目前第一批5000噸已到港，進展順利，后續我們計劃把它作為一個長期固定的運輸線路。”中儲糧油脂成都有限公司物流儲運部副經理陳東稱。
（來源：中國水運網）【原標題：5000噸大豆首次搭乘翻壩列車入川】
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